国内新能源汽车的火爆热销，根源在于新能源汽车各方面都达到“成熟”程度，消费者对该产品高度认可，并以真金白银的消费行动大力支持着新能源汽车。回顾这些年，新能源汽车在各个方面都经历了全面迭代，涵盖智能座舱、辅助驾驶、动力性能、NVH 等领域。

新能源汽车的动力源自电池组，与电池相关的续航里程和充电速度都有了大幅度提升，电池组也在系统性地进行技术迭代，“800V 平台” 已成为越来越多高端新能源汽车的重要卖点。

什么是 800V 平台？

「800V 平台」是新能源汽车行业对采用高压电池组车辆的一种称呼，800V 并非一个固定值，而是一个范围，目前行业对 800V 平台的电压范围一般取 550V-930V 电压之间，如此类推也有「400V 平台」、「1000V 平台」等分级。

更高的电压也带来电路与元器件的耐压值问题，所以 800V 平台通常会使用碳化硅（SiC）半导体器件。碳化硅具有更高的耐压等级和更好的性能，相比传统硅基材料的半导体器件，在效率、耐高温、耐高压等方面表现更优，还能使电耗更低、续航更扎实，更好地发挥 800V 平台的优势。

800V 平台又分为“全域 800V 平台”与“非全域 800V 平台”。全域 800V 平台一般是指新能源汽车的电池、电机、电控及 PTC、PDU、DC-DC、空调压缩机等各类相关部件都能在 800V 平台电压范围内稳定工作。而非全域 800V 平台则主要是电池电压系统属于该电压范围。因目前行业并未对全域 800V 平台的判断达成共识，这里不作深入探讨。

采用 800V 平台都有哪些优势

充电头网以移动电源作为例子介绍。在慢充年代，移动电源功率一般只有 10W，通常以并联 PACK 的方式组建电池组。进入快充年代后，移动电源性能呈几何级别提升，甚至高达 100W，以往并联电池组供电明显不现实，因并联电池组电压过低，大功率输出只能靠大幅度提升电流的方式实现，但电流是有上限的，整个线路与连接部件都有瓶颈。所以进入快充年代后，移动电源都采用串联 PACK 的方式组建电池组。

新能源汽车也同样如此，各方面指标因电流瓶颈而达到上限，大电流也会产生能源损耗，所以进一步提升电压是必要的路线。800V 平台主要有提升充电速度、提升动力性能、节省能耗三大优势。

大幅度提升补能速度

普通新能源汽车在使用直流快速充电时，往往需要将近一小时才能够充入大部分电量。这就使得用户必须提前规划行程，甚至要预留出充电时间，以免行程受到影响。而 800V 平台的新能源汽车通常配备 3C 甚至更高倍率的大倍率动力电芯，再结合 800V 超级充电桩，一般在数十分钟内便能充入大部分电量。

这般快速的补能速度，用户在路途中只需短暂休息，就可以继续行程，完全无需长时间等待。

动力性能更容易提升

强劲的动力性能是 800V 平台新能源汽车最为耀眼的优点之一，目前在售的多款 800V 平台车型，均具备低于 3 秒的 0 - 100km/h 加速性能，这般澎湃动力对于普通工薪阶层而言，以往只能在 “电子游戏”里得以窥见。

新能源汽车的出现击碎了燃油车企业划分的“性能分级”，让广大车友初尝 “性能车” 的滋味，800V 平台新能源汽车更是让 “超跑级” 性能正式迈入普通家庭的大门。

线路系统节省能耗

800V 平台电压更高，相同功率输出时，线路与零部件所承载的电流更低，因此线路系统不再需要粗壮的电源线，整车重量也会随之下降。另一方面，800V 平台的电能利用率也会更好，比如，全域采用碳化硅的 800V 车型，相比普通新能源汽车能降低 10% 左右的电耗。

 

这里放上本文所有 800V 平台车辆的关键参数对比，方便大家省流阅读。下面，充电头网为大家盘点一下市面上都有哪些采用 800V 平台的新能源汽车，同一型号有多款符合 800V 平台要求的，只列入一款，以最低配置车型收录入表内。

AION 广汽埃安

昊铂 HT

 

2024 年，广汽埃安正式发布 2024 款昊铂 HT，包含 550 后驱充换版、825 鸥翼激光雷达版、825 特高压激光雷达版、825 特高压智驾版、670 特高压激光雷达版、670 后驱特高压版共六款车型，起售价为 21.39 万元。除最低配版本外，其它特高压车型均采用 800V 高压平台，下面就以 670 后驱特高压版进行介绍。

昊铂 HT 670 后驱特高压版是一款纯电中型 5 座 SUV，三围尺寸 4935*1920*1700，轴距 2935mm。性能方面，昊铂 HT 670 后驱特高压版采用单电机后驱，最大功率 250kW，最大马力 340PS，最大扭矩 430N·m，0-100km/h 加速时间 5.8s，最高车速 183km。

续航方面，昊铂 HT 670 后驱特高压版搭载 80kWh 三元锂电池组，CLTC 续航里程 670km。支持 3C 超充，充电 15 分钟续航 415km（范围 30%-80% SoC），支持 3.3kW V2L 交流对外放电。

ARCFOX 极狐

阿尔法 S HI 先行版 Pro

 

ARCFOX 极狐在 2024 年 4 月发布了阿尔法 S HI 先行版系列，包含先行版与先行版 Pro 两款车型。其中 先行版 Pro 版搭载 800V 高压平台，售价为 25.68 万元。

阿尔法 S HI 先行版 Pro 是一款纯电 5 座轿车，车身尺寸 4980*1960*1599mm， 轴距 2915mm。性能方面，阿尔法 S HI 先行版 Pro 配备单电机后驱，最大功率 252kW，最大马力 343PS，最大扭矩 370N·m，0-100km/h 加速时间为 6.4s，最高车速 200km。

续航方面，阿尔法 S HI 先行版 Pro 搭载 74.5kWh 三元锂电池组，CLTC 续航里程为 602km，充电 10 分钟续航 200km，30%-80% SoC 充电时间为 15 分钟，支持 3.5kW V2L 交流对外放电。

BYD 比亚迪

比亚迪海豹

 

2025 年 8 月，比亚迪发布了 2025 款海豹，包括 510 标准版、650 长续航版、650 智驾版、600 四驱智驾版，起售价为 17.58 万元。除最低配外，其余车型均采用全域 800V 高压平台，下面以 650 长续航版进行介绍。

比亚迪海豹 650 长续航版是一款纯电 5 座轿车，车身尺寸 4800*1875*1460mm，轴距 2920mm。性能方面，比亚迪海豹 650 长续航版采用单电机后驱，最大功率 230kW，最大马力 313PS，最大扭矩 380N·m，0-100km/h 加速时间为 5.9s，最高车速 240km。

续航方面，比亚迪海豹 650 长续航版搭载 80.64kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 续航里程为 650km，支持 230kW 直流快充，10%-80% SoC 充电时间为 25 分钟，支持 6kW V2L 对外放电。

CHERY 奇瑞

奇瑞星纪元 ES

 

奇瑞旗下的 2025 款纯电动汽车星纪元 ES 将于 2025 年 8 月 21 日正式上市，预售价 19.99 万元起，功能提供 Pro、Pro 城市智驾、Pro 四驱、Ultra 旗舰四款车型可选，全系列标配全域 800V 高压平台，下面以 Pro 款车型作为介绍。

星纪元 ES Pro 车身尺寸为 4945×1978×1480mm，轴距 3000mm，是一款纯电动 5 座轿车。性能方面，星纪元 ES Pro 采用单电机后驱，最大功率 230kW，最大扭矩 425N·m，0-100km/h 加速耗时 5.8s，最高时速 200km/h。

续航方面，星纪元 ES Pro 标配 77kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 续航里程为 680km，直流快充耗时约为 9min（范围 30%-80% SoC），支持 3.3kW V2L 交流对外放电。

DENZA 腾势

腾势 N7

 

腾势汽车是比亚迪与奔驰共同成立的合资品牌，2024 年 4 月腾势汽车发布了全新腾势 N7，提供 550 智驾 Pro、702 智驾 Pro、630 四驱智驾 Max、630 四驱智驾 Ultra 四款车型可选，售价 23.98 万元起。除最低配版本外，其余车型全部标配全栈 800V 碳化硅高压平台，下面以 702 智驾 Pro 车型进行介绍。

腾势 N7 702 智驾 Pro 版是一款纯电中型 5 座 SUV，车身尺寸 4860*1935*1625mm，轴距 2940mm。性能方面，腾势 N7 702 智驾 Pro 版配备单电机后驱，最大功率 230kW，最大马力 313PS，最大扭矩 360N·m，0-100km/h 加速耗时 6.8s，最高时速 180km/h。

续航方面，腾势 N7 702 智驾 Pro 版搭载 91.3kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 续航里程为 702km，全系支持最高 230kW 直流快充，10%-80% SoC 充电时间为 20 分钟，支持 6kW V2L 交流对外放电。

值得一提的是，腾势 N7 创新性地采用了大功率“双枪”超充设计，车身左边与右边都设置了直流快充插座，用户可以同时插入两根充电枪，合并最大充电功率 280kW（单枪最大充电功率 150kW），在普通直流充电站也能获得超充体验。

GEELY 吉利

吉利银河 E8

 

2024 年 1 月，吉利银河发布纯电动车型银河 E8， 包含 550km 两驱、550km Pro、550km Max、665km 星舰远航版、665km 星舰智驾版、620km 四驱龙腾版、620km 星舰性能版，起售价 16.58 万元。其中两款 620km 车型均采用全栈800V超高压平台，下面就以 620km 四驱龙腾版进行介绍。

银河 E8 620km 四驱龙腾版车身尺寸为 5010*1920*1465mm，轴距 2925mm，是一款中大型纯电动 5 座轿车。性能方面，配备双电机，最大功率 475kW，最大马力 646PS，最大扭矩 710N·m，0-100km/h 加速耗时 3.49s，最高时速 210km/h。

续航方面，银河 E8 620km 四驱龙腾版搭载 75kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 续航里程为 620km，最高支持 360kW 直流快充，10%-80% SoC 充电时间为 15 分钟，支持 3.3kW V2L 交流对外放电。

LEADING IDEAL 理想

理想 MEGA

 

理想 MEGA 发布于 2024 年 3 月，是理想旗下首款纯电车型，其公路高铁的造型一直是车市的讨论热点。理想 MEGA 只有一款 Ultra 车型可选，基于 800V 高压平台打造，并支持 5C 超快充，售价为 52.98 万元。

理想 MEGA Ultra 是一款超豪华超大型 7 座 MPV，车身尺寸达到了 5350*1965*1850mm，轴距达到 3300mm。性能方面，理想 MEGA Ultra 搭载前后双电机，最大功率 400kW，最大马力 544PS，最大扭矩 542N·m，0-100km/h 加速耗时仅需 5.5s，这加速性能甚至可比拼性能车型，最高车速为 180km/h。

续航方面，理想 MEGA Ultra 搭载 102.7kWh 三元锂电池组，CLTC 续航里程 710km，支持 520kW 5C 直流超级快充，充电 12 分钟续航 500km，支持 3.5kW V2L 交流对外放电。

Porche 保时捷

Macan 4 Electric

 

2024 年 1 月，保时捷发布了旗下首款纯电动 SUV —— Macan 4 Electric，包含 Macan 4 Electric、Macan Turbo Electric 两款车型，它们电池系统均采用基于 800V 技术的高性能蓄电池升级版，起售价为 72.8 万元。

保时捷 Macan 4 Electric 是一台中型纯电 5 座 SUV，车身尺寸为 4784*1938*2152mm，轴距 2893mm。性能方面，配备前后双电机，最大功率 300kW，最大马力 408PS，最大扭矩高达 650N·m，0-100km/h 加速耗时仅需 5.2s，最高时速 220km/h。

续航方面，保时捷 Macan 4 Electric 搭载 100kWh 三元锂电池组，WLTP 续航里程为 612km（官方未标注 CLTC 里程，以 0.85 系数换算约等于 CLTC 标准的 720km），全系列均支持最高功率 270kW 直流充电，10%-80% SoC 充电时间为 21 分钟。

Taycan

 

保时捷 Taycan 系列是 800V 高性能新能源汽车的鼻祖车型，2024 最新款发布于 2024 年 4 月，包含 Taycan 4、Taycan Turbo、Taycan Turbo S、Taycan Turbo GT 等车型，还有掀背款猎装车型 Taycan 4 Cross 系列。保时捷 Taycan 全系电池系统均采用基于 800V 技术的高性能蓄电池升级版，下面以 103 万元起售价的 Taycan 4 基础版进行介绍。

保时捷 Taycan 4 是一款四座豪华高性能纯电轿跑，车身尺寸 4963*1966*1379mm，轴距 2900mm。性能方面，配备前后双电机，最大功率 380kW，最大马力 517PS，最大扭矩高达 710N·m，0-100km/h 加速耗时仅需 3.9s，最高时速 230km/h。

续航方面，保时捷 Taycan 4 搭载 105kWh 三元锂电池组，配备 2 速自动变速箱，CLTC 续航里程为 676km，全系列均支持最高功率 320kW 直流充电，10%-80% SoC 充电时间为 18 分钟。

Xiaopeng 小鹏

小鹏 X9