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近10万跌7.3万,比亚迪新车上市就“甩卖”,终身质保+1200km续航

发布时间:2024-05-30 10:12:56来源: 15210273549

4月份的销量榜上,前十名大家猜一猜都有谁?是合资剩了还是国产胜了,是燃油车胜了还是新能源赢了呢?其实答案已经显而易见的,国产新能源,更准确的说,是比亚迪大胜。

 

前十名的榜单中比亚迪占据了大半江山,有7位是属于比亚迪的,其余三款也毫无意外,分别是特斯拉、日产轩逸和大众朗逸。

而我们今天我们要说的就是比亚迪中的销量王,其实说它是国产车销量王都是准确的,实在是销量真的很可观啊!

 

这款车就是比亚迪的秦PLUS新能源,自然也是分为纯电车和插混车型,关键的是,两种车型是分开统计的,就是稍差一点的纯电车都跻身前十行列了。

综合到一起的话,这款秦PLUS在4月份就销售了46314台,虽然与特斯拉Model Y的6万最高月销量有一定的差距,但这种差距在持续缩水。

 

这样的销量不仅仅是对比亚迪品牌的认可,更多的还是它的价格给出了不少福利,不过或许是销量不错,这种福利在一点点减少。

 

就说在山西吧,最近就出现了超2.2万的降价,9.6万的荣耀版直接降到了7.3万,在北京也有2.2万左右的优惠,但也有部分地区的价格出现上涨,倒是不多,也就几千块。

 

指导价倒是不低,在7.98-17.98万之间,在降价后还是很有性价比的,毕竟实力是抗打的,否则销量也不会遥遥领先。

在颜值这块,比亚迪秦PLUS还不错,插混是大面积的中网造型,至于纯电的封闭式设计也很有层次感,做工和用料都是比较细腻的。

 

尾部采用了贯穿式灯带,线条的设计更加流畅,4765/1837/1495的尺寸在A级家轿中根本不占据优势。

 

所以它的空间并不是很出色,座椅更偏向运动风,使用了皮革材质,手感是比较细腻的,没有粗糙感,座椅舒适度还算适中吧!

内饰的设计也是用了心思的,无论是复杂的线条还是颜色的搭配上都比较丰富,彰显出一种层次感,中控台上方采用用的是软质的,下方是硬塑材质。

 

中控屏有10.1和12.8英寸两种,这可就不是根据时间来划分的,而是根据车型,即便是今年2月份上市的新车,也有小尺寸的中控屏,内置的系统具备的功能不少。

 

相较于老款,全新的秦PLUS的车机系统倒是做了升级,语音识别更加灵敏一些,各种配置自然也是不必多说了,该有的都有,智能化配置居多。

摄像头和雷达自然是少不了的,只是缺少一些辅助驾驶配置,尤其是丐版,也缺少一些主动安全。

 

动力上,插混选用了1.5L的仔细发动机,110匹马力在搭配上电动机之后,能够为这款车提供55到120km的纯电续航,综合续航却能达到1245km。

 

WLTC综合油耗仅仅才1.6L起步,即便是最低荷电状态下也才4.6L起步,还是92号粗粮,燃油经济性是真的没得说。

 

至于纯电的也不错,续航能达到420到510km,只是无论是插混还是纯电,尤其是纯电,续航会有点虚,丢掉200km也是有的。

 

这样的秦PLUS新能源可见性价比是比较高的,就是如今价格回升,销量上多少还是会有些影响的,大家对价格回升的秦PLUS是否会心动呢?欢迎大家留言私信,我们下期再见,拜拜!

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